На BMW X6 G06 с пробегом около 80 тысяч километров появились толчки при разгоне и в поворотах. При осмотре мастер заметил следы масла на корпусе раздатки. Крестовина переднего кардана была в хорошем состоянии. Основное повреждение обнаружили внутри агрегата после его снятия.
Что увидели до и после вскрытия
С 0:40 показана снятая раздаточная коробка. Мастер обращает внимание на лёгкое запотевание корпуса и рассказывает о проверке крестовины. С 1:18 видны внутренние детали и чёрное масло, а с 1:28 мастер показывает пакет фрикционов со следами сильного перегрева. Он предположил, что масло давно не меняли. Точная история обслуживания и маркировка раздатки в этом случае остались неизвестны.
Чем закончился ремонт
Раздатку очистили и установили новый пакет фрикционов. С 1:48 показан собранный агрегат, подготовленный к установке. В конце выпуска мастер сообщает, что раздатку поставили на автомобиль, заправили свежим маслом и откалибровали. Контрольный заезд в ролике не показан.
Что сообщить мастеру при таких симптомах
Уточните, в какой момент ощущаются толчки, например при трогании с места, в тесном повороте или при плавном разгоне. Сообщите пробег и когда в раздатке меняли масло. Если под машиной появились масляные следы, расскажите, когда их заметили. Это поможет спланировать осмотр раздатки и соседних узлов. Детали подбирают после сверки маркировки агрегата и применимости по VIN.